D’abord, le paysage n’est pas spectaculaire, mais néanmoins très beau: Il y a encore plus d’agriculture à voir qu’hier. Vraiment beau!

Ce qui a été intéressant à Safi (une ville que nous avons seulement traversée), c’est qu’il y a beaucoup de chemins pour vélos. Vraiment bien séparés.

Et aussi pas mal de carosses:

A la sortie de la ville (sur la route côtière, vers le sud), il y a, malheureusement, beaucoup d’industrie polluante et puante.

Après quelques kilomètres, c’est, heureusement, fini. Mais après, le paysage n’est pas vraiment beau – mais au sud d’environ 32°30’N, ça devient vraiment très beau, presque spectaculaire. Il y a de belle falaises. Il faut seulement bien faire attention où on va pour photographier, pour ne pas risquer de tomber!

A un moment donné, de belles antennes sont aussi visibles sur la gauche de la route (ce qui me plaît en tant que radio-amateur), mais je n’ai pas fait de photo et je n’en publie plutôt aucun détail ici. Je ne sais pas si c’est une installation civile (p.ex. station radiomaritime côtière) ou peut-être militaire.

Après que nous avons passé un village et une rivière (Oued Tensift), la province d’Essaouira commence. Et la route (qui était déjà un peu mauvaise dans le village) devient vraiment terrible. Des côtés de l’asphalte qui s’effilochent, de gros trous et des passages où on doit bientôt refaire tout l’asphalte!

Avec le soleil en face, ce n’est pas toujours facile à rouler. Dans quelques (courtes) parties, on a fait quelque chose, mais en gros, on se trouve sur une route où on ne peut guère faire plus qu’environ 50 km/h en moyenne sans avoir peur des pneus et de la voiture. Cela s’améliore seulement à quelques dizaines de kilomètres devant Essaouira. Enfin, la route nationale qui vient de Marrakech (et qu’on rejoint peu avant Essaouira) est dans un état parfait.

On a passé la ville et ses faubourgs pour aller sur un camping (Camping Kaouki Beach) qui se trouve à “Sidi Kaouki Beach”, un village qui est largement fréquenté par des surfeurs. C’est agréable là, avec un seul inconvénient: Le relais d’électricité clique toujours. J’ai mesuré la tension, et en effet, elle est souvent en-dessous de 175 V, ce qui ne suffit pas pour nos installations dans le camping-car.

La statistique du jour:

Compteur	7431 km
Distance aujourd’hui	211.3 km
Temps de conduite	4:16
Moyenne	49 km/h
Consommation	7.4 l sur 100 km